两个月前，林总曾邀请陆景入股“启迪汽车”，助力他的造车梦。 陆景拒绝了。 虽然没助力林总的造车梦，但陆景一直很关注启迪汽车的后续发展，尤其是他还跟程总打过赌。 程总说启迪汽车就是一个骗局，林总扎进汽车行业无疑是自寻死路，他不可能造出真车。 造出来怎么办？ 赤石是开玩笑，但程总表示，如果启迪汽车真造出车了，不管售价多少，他直接送全班同学一人一辆。 前提是先造出来…… ppt就别拿出来丢人现眼了，但凡启迪汽车有车型正式开售，程总都会兑现承诺。 反正他的态度很直接，他就是不看好林总，不看好启迪汽车。 其实陆景也差不多。 只是他说话没有程总那么直接，即使心里不看好，也不会当着众人的面说出真心话。 看热闹是人之天性。 程总都答应一人送一辆车了，大家自然很期待启迪汽车的正式量产，尤其是第一款车型的问世。 甚至还有人给林总出点子，让他第一款车定位旗舰高端豪华车，售价直接百万起步，狠狠坑程总一笔。 当然，林总没那么无聊。 一来就搞这么贵的车型，没有足够的技术支撑，也没有强大的品牌号召力，销量肯定暴死。 启迪汽车的第一款车型，定位是“年轻人的第一款纯电轿跑”，售价大概是25-35万这个区间。 ppt做得蛮好的。 外观设计很亮眼，配置也确实很吸引人，只是这些都停留在ppt阶段，距离量产还有很多问题没有解决。 量产车没有，实验性质的工程车倒是有一辆。 出于好奇，在获得林总同意后，陆景去开过那辆“启迪s1”试验车型。 唯一的感受就是：辣鸡！ 什么玩意啊？ 就这乘坐体验、底盘调校和驾驶感受，也敢卖二三十万？感觉还不如那些几万块的车子给力！ 最骚的是，在与林总聊天中他得知，启迪s1预计25-35万的售价，居然还是赔本生意。 是的，成本比这高。 经过这么一番体验和试驾，陆景总算明白启迪汽车目前面临的困难是什么了。 程总可能是对的。 造车真不是林总能做到的事情，他若是铆足了劲，肯定能把真车造出来。 可那有什么意义呢？ 先不说成本高于预期售价，卖一辆就亏一辆，就算是提高售价，品质连几万块的车都不如，谁会买启迪s1啊？ “还好没答应！” 陆景很庆幸，当初没有脑子一热听信林总的忽悠。 启迪汽车照这么来看，还真是一个不折不扣的火坑，启迪s1大概也要胎死腹中了。 林总可能还不死心。 他表示还会继续砸钱，完善修改启迪s1的设计，争取在年底前对外发布。 “那就祝你好运了。” 陆景无话可说，他本想建议林总放弃启迪s1，重新研发一款新车型。 但他转念一想，林总执念这么深，他说了估计也不会听，干嘛要提醒他，等着看笑话不好么？ 年底发布？ 再这么乱搞下去，恐怕没等到年底发布，林总就该跑路，提前宣布启迪汽车破产清算了。 …… 心比天高，命比纸薄！ 这话说的就是林总，他空有雄心壮志，却过分高估了自己的实力，结果现在尬住了。 根据陆景掌握的情报来看，如果他还不及时醒悟的话，恐怕他将成为2024届财大总裁班第二个破产的同学。 为什么是第二个？ 林总不自量力去造车，虽然日子过得艰难，可起码还在苦苦支撑，没到破产那一步。 在他之前，已经有同学破产了！ 说来搞笑，总裁班没有结业，大伙前两天还一起吃饭呢，突然有一位同学就破产了，甚至还被限制出境限制高消费。 这位同学姓黄。 黄总是搞房地产的，他破产的原因也很简单，现金流断裂，贷款还不起，开发中的多处楼盘全部烂尾被强制执行了。 陆景对他还算有点印象。 毕竟他名下也有一家“爱莉地产”，算起来两人也算同行有点交集。黄总以前没少跟他聊地产行业的趣事，还问他爱莉地产为什么不拿地搞楼盘项目？ 转眼间物是人非。 几天前还笑容满面的黄总，再次见面时，已经是满脸憔悴跑来找大伙借钱了。 这谁敢借啊？ 黄总没有被强制执行前，大伙看在交情上，起码还有人愿意借他钱帮他渡过难关。 可现在他公司都爆雷了，借钱给他无异于肉包子打狗，这种前提下，再好的交情也没用。 黄总也没说什么。 他知道现在他深陷泥潭，基本没有挽救的希望，大家关系还没到那种“生死之交”的地步，不可能倾家荡产来救他。 “以后还能见到他吗？” 目送黄总落寞的背影离去，陆景戳了戳程总的胳膊问道：“他不会有蹲大牢的风险吧？” “谁知道呢。” 程总撇了撇嘴：“搞地产的有几个干净？墙倒万人推，真扒出什么猛料，他绝对要进去蹲几年。” “你这就尬黑了。” 陆景忍不住吐槽道：“谁说搞地产的就没几个干净？我就挺干净的啊！” “你？” 程总瞥了他一眼，冷不丁问道：“你是房地产商吗？” “我觉得我是！” 虽然没开发过什么项目，但有爱莉地产这家公司在，陆景还真可以说自己是房地产商。 只是别人不信罢了。 毕竟爱莉地产成立二十年，什么动静都没有，在江川毫无知名度，连陆景刚成立的爱莉传媒都比地产公司更出名。 只有陆景心里清楚，虽然现在的爱莉地产不太出名，但过段时间就不好说了。 老登已经在开始拿地了。 披着爱莉投资的马甲，接连投了许多家互联网公司后，总算闲下来的老登，在江川未来的黄金地段拿了一块地。 那块地不得了！ 虽然二十年前很偏僻，但短短几年后却变成了新城区的核心商圈，人流量直追老城区的市中心。 为什么短短几年间变化这么大？ 答案很简单，因为在老登拿地的这段时间，江川地铁一号线正式开通运营，二号线正在规划。 而那块地，正好处于一号线与二号线的交叉点！