返回2005:回家继承机械厂

第249章 快充技术
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同时,杨浩也命令佳图科技公司组建实验室专门研究电池充电领域。 目前手机还不支持快充,传统的充电口功率还没突破5,充满一块手机电池需要两个多小时。 要想在充电领域实现突破,就绝对绕不开type—c接口。 当前安卓手机充电需要看正反两面,不然很容易把充电口弄坏。 而采用type—c接口,手机充电就不需要看了,直接插上去就能使用。 其实,type—c接口除了盲插,还有一个最大的好处,那就是充电快。 现在手机数据线功率最大功率只有5瓦,而type—c接口,充电输出功率可达到100瓦。 其次,type—c接口还支持传输视频音频,进一步可以取代3.5毫米的耳机孔。 这也就是为什么将来手机会普及type—c接口,而选择淘汰传统的usb充电口。 如今国内充电接口还没统一,仍然是各自为政。 现在市面的手机种类越来越多,充电接口也各不相同。 如果不加以规范的话统一,那么会的消费者带来很大的不便,并且严重浪费材料,不利于环保。 杨浩想在乐视之前率先采用type—c接口,现在就必须组织人研究。 一旦type—c接口发明出来,佳图手机就增添了一件核心专利技术。 今后智能手机的主要卖点,除了cpu芯片,屏幕,像素之外,充电速度首当其冲。 智能手机自带的电池一般都用不到多久,一旦手机下降到50%的电量,就要到处找地方充电,或掏出随身携带的移动电源。 要想解决这个难题,手机要么装大电池,要么提升充电速度。 在电池技术没有大的突破之前,为了避免破坏手机的轻薄和美观性,提升充电速度成了手机厂商的最佳选择。 将来主流手机快充技术可以归纳为两种方案,一种是高压大电流,另一种是低压大电流。 前者是高通和大米的推进,后者代表是ov手机的闪充。 高压大电流方案是由充电头和设备进行通讯,两者互相了解情况后,充电头以能够处理的电压电流向设备输出电能,经过设备转化之后充入电池。 而低压大电流方案则是找个手机内部的电压转换电路,直接使用4.4伏~4.5伏低电压和大电流充入电池。 杨浩让佳图公司研究的快充方案则是低电压大电流。 这两者没有高下之分,只怪他对“充电5分钟,通话两小时”魔性广告语印象太过深刻。 公司研究团队听说快充技术能够使手机充电速度提升4倍,全都难以置信,快充真的能够实现吗? 见大家一脸震惊的表情,杨浩就没再提无线充电,避免他们消化不了。 除了研究快充技术,技术团队同时又在设计下一款手机。 前期佳图手机不搞机海战术,每年最多推出两款手机,精心打造精品。 现阶段公司也才成立不久,无论是供应链还是人才储备都不充足,因此为了避免分散精力,只能竭尽全力打造爆款。 当然,后期杨浩肯定不会放弃机海战术。 机海战术有个最大的好处就是让用户有了很多选项,能极大的刺激销量。 当前佳图公司采用的是线上销售,线下渠道并没及时打通,杨浩当然清楚两条腿走路的重要性。 虽然线上销售能极大节约成本,但喜欢网购手机的人毕竟是少数,现在绝大多数人还是通过线下渠道购买。 主要包括品牌专卖店,手机专卖店,电信营业厅,数码超市。 渠道方面,老牌手机厂商金立和ov手机是目前线下渠道建设最完备的厂商。 今后荣耀,魅族和大米也将由线上渠道为主的策略转向线下把规模投入。 对于手机厂商而言,线下渠道相当重要,线下渠道为手机提供售前,售中,售后一体化的服务有不可取代的价值。 佳图手机公司如果不解决这个问题,未来将极大限制佳图手机销量。 杨浩心里有数,现在公司手机机型少,成立线下体验店还为时过早,等一年在启动线下渠道建设也不迟。 当前佳图手机主要任务还是修炼内功,夯实基础。 随后,杨浩跟公司高管讨论好手机发展战略,等这一切安排好后,他才离开鹏城返回东方集团。看書菈.…… 次日一大早,杨浩就来到公司。 许久没见,新总部东方大楼人气显得更加旺盛,时不时看到员工在楼层里走动。 见到杨浩,员工不停的招呼:“董事长好!” 一路上杨浩不停的含笑点头。 推开办公室,里面打扫的一尘不染,看样子经常有人打扫卫生。 杨浩心里暗自点头,新来的秘书看来很勤快。 由于徐莹莹去管理东方基金了,公司就另外选派了一个女秘书帮杨浩妥帖打理日常杂碎。 杨浩也没反对,工作上这么多事情,没有秘书帮忙处理,他自己还真的忙不过来。 不一会儿,一个身材高挑的女秘书走了进来。 “董事长,这些文件需要你及时处理。” 秘书把手上的一叠文件放在杨浩的办公桌上。 “我知道了,你下去。”杨浩翻看着文件说道。 女秘书轻轻走出办公室,然后关上门。 他才离开一个星期,文件就积压了厚厚一层,光处理这些就要花费他很长时间。 没有办法,集团大了,事务繁忙。 虽然各子公司有很大的自主权,但很多事情都要他拿主意。 比如拨款,中层管理人员升迁,没有他点头,高管都不敢自作主张。 杨浩处理文件速度,许多事情并不复杂,只是大家没有决定权。 其中有一个消息,他非常高兴。 军用无人机现在正在金陵军区测试,目前进度顺利,按照现在的进度,我没有出现什么意外的话,两个月之内就能通过测试。 到时候鲲鹏航空就可以大量量产了,按照需求量而言,每年至少100架。
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