等星辰汽车的篇幅演讲完。 在场不少品牌老总都坐蜡了。 眼神中的意味莫名复杂起来。 领导们显得很高兴啊！ 很好！ 很有精神！！ 这一届行业百人大会，有了星辰汽车的参加，增添了不少活力。 而星辰汽车所提出的企业意见函，包括演讲上的观点，甚至有不少是他们正在与专家团考虑的事情，现在感觉实践的空间更广阔了。 接下来是国际品牌层面的演讲。 宝马与丰田两家品牌分别发表了观点。 丰田国内执行董事小林一弘阐述了全方位电动化，表达技术多元化、将加快在国内的新能源混动车型的导入、以及与国内企业合作加快首款纯电车型的落地，但希望行业新能源化能更加稳定、更加质量化地迭代…… 说人话。 自家新能源车还太少，希望政策上多点空间，以及双积分政策扣除的罚款更少。 王川福对这种观点嗤之以鼻。 比亚迪年底已经宣布彻底放弃对燃油车的研发了。 既然要转型，那就贯彻到底！ 以前是造燃油车的日子一天没开心过。 现在是终于可以抛开这个负担了！！ 忘本这一块儿…… —— 从领导们的眼神表决，丰田这个期望大概率是要落空。 但小林一弘还在尽量争取着。 丰田在国内毕竟有一百六十万台的销量，年营收两千多亿，双积分制度实施下来带来的不光是罚款的压力，还有长期战略性的损失，中低端市场要是被新能源车全占据了，那日系车的很多优势都将被抹平。 王川福只想呵呵冷笑。 去年和前年他们也是这么一套说辞。 可事实证明，政策只要不推动，他们依然可以继续“高质量”迭代下去。 这边刚表达完。 没过一会。 现场更尖锐的声音却响起了。 “星辰希望加快国产新能源电动化进程，包含CLTC新规与补贴调整在内，更合理地定义新能源车，将低续航混动车与其他能源形式的补贴更标准化地区分开，并降低对不普遍适用能源形式的车型过大投入和支持……” …… 却见许易站起来了，矛头直指丰田。 王川福一愣。 不是——许总这怎么突然站起来了？？ 他很愕然。 仔细一看。 哦。 原来到自主发言环节了。 屁股刚沾到凳子的小林一弘，不得不再次站了起来。 眼中怒火中烧，就差没写着恼火二字。 许易的这段话一共戳中他两个痛点。 其一是丰田一直在争取的低续航混动形式补贴。 由于他们的技术路线都是双擎油混，这种车是是没有纯电续航里程的。 丰田一直希望国家能给予双擎油混绿牌，或者补贴上的支持，从12年起草的补贴会议，到14年的第一届百人大会都是这个想法。 但毫无疑问。 现在这个愿望彻底落空了。 国家现在连纯电里程在100公里以下的新能源车补贴都要取消，更不可能给双擎油混额外的补贴。 所以第二条。 丰田希望争取到上面对氢能源的更大力度支持。 除了拨款建设加氢站外，也想进一步扩大氢能源车的补贴。 毫无疑问啊。 领导们的目光依旧无所吊谓。 氢能源车和加氢站的补贴，都是有的。 但也仅仅只是有而已。 国内可以做相关储备。 但氢能源补贴力度加大绝不可能。 小林一弘内心是憋屈的。 但也没办法。 只等大会散场了。 恰好这时星辰汽车跳了出来。 你这不是打脸是什么？？ 还要加快！还降低对不普遍适用能源形式的车…… 这不是针对他们氢能源么？ 一家凭补贴和不光彩手段发家的国产车企，也叫嚣起来！ “许总，能源转型是需要合理规划的空间与时间，你们一家纯电动化公司或许没有负担，但我是为了所有的传统车企考虑，燃油车今年仍然有两千多万的销量，这背后是千千万万的家庭和就业人口……” 小林一弘参与国区业务也有五六年了，一口标准流利的普通话，一上来就是“大义凛然”，要把星辰汽车绑在传统燃油车企和人民的对立面。 双积分政策落地，对星辰汽车这种车企来说，是绝对的利好。 其实他早就看星辰汽车不爽了。 这种不爽点之前在比亚迪身上，现在转移到星辰了。 特别是星辰L7官宣发布后。 他内心就更加不爽了！ 你一个带内燃机和油箱的车，居然能领绿牌、还能领补贴、甚至能领碳积分！ 而他们丰田双擎呢，明明带电池电机电控……就是一样都领不到。 这对吗？ 简直是畜生！！ 不公平！不公平！不公平！！ …… “能源转型需要时间，可贵方品牌全球车型新能源化推进过于迟缓，车型保有量排放总量足以排进前四也是值得说的……推了这么多年旗下燃油车型销量仍有超92%的比例，明年依然将给大环境和千千万万的家庭带来巨大的排放压力，而新能源车企虽领取补贴，在大环境下仍负重前行。” 许易回答强硬直接，只攻不防。 这话一出。 小林一弘两眼一黑！ 这还是丰田第一次在环保层面被黑！！ 众所周知，他们的车型一直以省油低排放为主，双擎混动更是低排放中的低排放，环保中的环保。 放眼全球，哪个国家环保组织不对此竖起大拇指？ 但那是燃油时代的赞誉。 现在到了新能源时代。 情况不一样了。 星辰汽车居然可以指着他的鼻子骂不环保。 偏偏他还无可反驳。 今年双积分制度结算下来，丰田需要对外购置的碳积分份额不低。 你了不起…… 你清高！！ “那新能源车发展过快造成的安全隐患与近期自燃起火问题，是否也值得重视呢？”小林一弘阴沉着脸。 魔法攻击对魔法攻击。 这下北汽新能源董事长郑刚坐不住了，脸色微微难看起来。 王川福也有点不自然。 发展至今的新能源车型多少有类似案例，早期的确出于技术的不完善，今年又发生了几例，现在拿出来说很容易把人给架住。 “咳……” 万老总适时咳嗽一声，现场针锋相对的氛围立刻一滞。 补上了