“什么时候开始？”赵四问。 “下周一，第一次论证会。” 李老说，“地点在航空工业部第三会议室。” “楚怀远同志明天到北京，你可以先跟他聊聊。” 赵四点点头。 他还有很多问题，人员怎么调配，经费怎么保障，和其他单位怎么协调，但现在问这些还太早。 先得把技术思路理清楚。 李老似乎看穿了他的心思，从抽屉里拿出另一份文件： “这是给你的。关于"鲲鹏"项目信息支撑小组的组建方案，你先看看，有意见提出来。” 文件更薄，只有两页。 赵四快速浏览，大致内容是：从“天河”团队抽调陈启明等三人，加上航空系统选调的两人，组成五人小组。 负责搭建协同设计平台，开发专用软件，保障数据传输安全。 “人员……”他抬起头，“陈启明他们正在攻关图形显示优化，CMOS芯片适配也刚启动……” “我知道。”李老打断他，“但"鲲鹏"是国家级战略项目，优先级最高。” “你们那些技术攻关，正好可以在实战中检验。” “一边服务大项目，一边完善自己的技术，这叫两全其美。” 话说得在理，但赵四知道，这意味着更大的压力。 年轻人要同时应对两边的工作，强度会翻倍。 “有困难？”李老问。 “有。”赵四老实说，“但能克服。” “那就好。”李老站起身，走到窗边。 窗外是个小花园，几株玉兰已经打了花苞，白色的，鼓鼓的，像随时要绽开。 “赵四啊，”他背对着说，“你知道为什么叫"鲲鹏"吗？” “庄子《逍遥游》："北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。"” “对。”李老转过身，“我们现在就是那条鱼，在深水里，很大，但游不快，飞不起来。” “要化而为鸟，要翱翔九天，需要一次蜕变。这次蜕变，很痛，很难，但必须完成。” 他的眼神很锐利，像能穿透时间：“"鲲鹏"不只是飞机，是一个象征，象征着中国要从一个陆地国家，变成一个真正的航空大国。” “而你们，是这次蜕变的参与者，见证者，也许……还是推动者。” 赵四感到肩上沉甸甸的。 不是压力，是重量，历史的重量。 “我尽力。”他说。 “不是尽力，是必须做成。” 李老走回沙发，坐下，“你可以回去了。” “明天见楚怀远同志，好好聊。下周一，我要看到你们的初步方案。” 离开小楼时，天已经暗了。 院子的路灯亮起来，昏黄的光晕在暮色里像蒲公英的种子，轻轻漂浮。 赵四站在车边，回头看了一眼二楼的窗户。 灯还亮着，透过窗帘，能看到李老伏案的身影。 这个老人，在为他，为他们，撑起一片天。 回气象站的路上，赵四一直没说话。 司机也不说话，车里只有引擎的嗡嗡声。 窗外的街景飞快后退，路灯的光在车窗上拉成长长的流线。 他想起了很多事。 想起第一次见李老时，老人说“去做，有问题我来扛”。 想起“天河”被质疑时，老人深夜的电话。 想起系统离线时，那种失去依靠的茫然。 现在，新的任务来了，更重，更难，但他心里却比任何时候都踏实。 因为知道，自己不是一个人在扛。 有团队，有支持，有一条虽然艰难但方向正确的路。 到气象站时，天已经全黑了。 会议室还亮着灯，年轻人们还在加班。 赵四推门进去，看见陈启明和林雪正对着一张电路图争论，张卫东在调试设备。 “赵总工！”看见他，所有人都停下手里的事。 赵四走到白板前，拿起粉笔，写下两个字：鲲鹏。 “新任务。”他转身，看着大家。 “国家要研制大型运输机，代号"鲲鹏"。” “我们需要抽调人手，组建信息支撑小组，为项目搭建协同设计平台。” 屋里安静了几秒钟。 然后，陈启明第一个举手：“我去。” 林雪也跟着举手：“我也去。” 张卫东没举手，但说：“网络传输这块我最熟，必须算我一个。” 赵四看着这些年轻人，心里涌起一股暖流。 他们没有问待遇，没有问难度，没有问要干多久。 他们只知道：国家需要，就去。 “不是所有人都去。” 他说，“陈启明、林雪、张卫东，你们三个。” “其他人继续图形显示和CMOS的攻关。两边都很重要，要并行推进。” 他布置了接下来几天的工作： 整理现有技术资料，准备向航空系统的同志介绍； 制定协同设计平台的初步方案； 联系上海，协调芯片设计的优先级调整。 任务一项项分下去，每个人都领到了自己的活。 会议室里重新响起讨论声、纸张翻动声。 那种熟悉的、充满活力的节奏又回来了。 赵四回到自己的桌前，打开抽屉，拿出那个记录系统信息的小本子。 翻到新的一页，他写下： “1972年3月18日。受命参与"鲲鹏"项目。新阶段开始。” 写到这里，他停下笔。 窗外，夜空很清澈，星星一颗颗亮着。 他想起李老说的“化而为鸟”，想起庄子那句“水击三千里，抟扶摇而上者九万里”。 路还很长，山还很高。 但他们已经开始攀登。 而这一次，他们要带上的，不只是技术和汗水。 还有这些年积累下来的新工具、新方法、新思维，那些看不见的翅膀。 他合上本子，吹熄了台灯。 黑暗中，只有院子里那盏路灯的光从窗户透进来，在水泥地上投下一方温暖的光斑。 那光不亮，但足够照亮脚下的路。 而前方，是更广阔的天地，等待他们去飞翔。